467072

Graupner ULTRA DUO PLUS 30 Seite 30

30
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/35
Nächste Seite
5958
13. Réglages par l’utilisateur
Réglage du programme de départ
Intervention de la coupure Delta-Peak (-
∆∆
∆∆
∆ Peak)
NiCd
Durant la charge, la tension de l’accu monte d’abord continuellement et lorsqu’il est plein l’élévation de
sa température entraîne une légère diminution de sa tension ; cette diminution sera déterminée et
valorisée. La tension d’intervention (en mV par élément !) de la coupure automatique pour les accus
NiCd pourra être réglée. Des tensions de coupure de 10 à 30 mV par élément ont été déterminées par
la pratique. De plus fortes tensions de coupure conduisent fréquemment à une surcharge de l’accu
et de plus faibles tensions provoquent souvent une coupure prématurée. La bonne valeur pour l’accu
concerné devra être déterminée par des essais de charge.
________________
________________
NiCd Delta-Peak-
Tension = 20mV
DECINC
+
-
________________
________________
Règlages de
l‘utilisateur
DECINC
+
-
Le programme de charge qui sera automatiquement activé
lorsque le chargeur sera relié à la batterie de voiture pourra
être réglé. Les programmes de charge suivants sont à
disposition : NiCd-Manuel ,-Automatic, NiMH-Manuel,
-Automatic, Pb-Manuel, -Automatic et Lithium-Manuel .
La coupure de charge automatique
(Détection pleine charge de l’ accu)
travaille selon le procédé Delta-Peak
largement éprouvé (et également connu
en tant que procédé Delta-U ou Delta-
V). Ce procédé valorise la tension maximum de la courbe de
charge, laquelle correspond exactement à la capacité maximale
de charge emmagasinée.
Intervention de la coupure Delta-Peak (-
∆∆
∆∆
∆ Peak)
NiMH
La tension d’intervention (en mV par élément !) de la oupure
automatique pour les accus NiMH pourra être réglée. Contr-
airement aux accus NiCd, les accus NiMH ont une diminution
de tension moins prononcée. Des tensions de coupure de 5
à 25 mV par élément ont été déterminées par la pratique. De
plus fortes tensions de coupure conduisent fréquemment à
une surcharge de l’accu et de plus faibles tensions
provoquent souvent une coupure prématurée. La bonne valeur
pour l’accu concerné devra être déterminée par des essais
de charge.
Programme de tests de capacité Pb
Programme de décharge Pb
Courant de charge d’entretien Pb
________________
________________
Pb-Capacitè
C:1.2A D:0.8A
DECINC
+
-
DECINC
+
-
ENTER
________________
________________
Pb-Dècharge
2.7A 11.3V
DECINC
+
-
DECINC
+
-
ENTER
Pb – Décharge Ce programme sert par ex. pour déterminer la
capacité restante d’unaccu de propulsion.
Avec ce programme, l’accu sera déchargé avec le courant de
ENTER décharge réglé (0,1…5,0A, à gauche sur l’affichage)
jusqu’à la tension finale de décharge réglée (0,5…37 V, à droite
sur l’affichage).
Pour obtenir une mesure de capacité valable, le courant de
décharge doit se situer largement en dessous de 1C (Capacité
de l’accu = 2 Ah —> C = 2 A) et la tension finale de décharge
devra être sélectionnée à peu près à 1,55 V par élément.
Ce programme détermine la capacité d’un accu au plomb.
Le programme charge d’abord l’accu avec le courant de charge
maximal réglé sur la gauche de l’affichage (0,1…5 A) et le
décharge ensuite avec le courant de décharge réglé sur la
droite de l’affichage (0,1…3,0 A). La capacité sera indiquée sur
l’affichage.
La charge se fait comme préalablement décrit dans le programme
manuel Pb, avec la sélection automatique du courant et de la
tension de charge ainsi qu’avec la réduction automatique.
La décharge se fait avec le courant de décharge réglé. Pour
obtenir une mesure de capacité correcte, le courant de décharge
ne doit pas se situer au dessus de 1C (Capacité de l’accu = 2 Ah
à C = 2 A).
Les accus au plomb ont un degré de rendement de charge un
peu plus médiocre que les accus NiCd ou NiMH. C’est pourquoi
il ne faudra pas s’étonner lorsque seulement 60 à 70% de la
capacité emmagasinée pourra être prélevée.
Après l’atteinte de la tension finale de charge dans l’un des
programd’entretien mes de charge Pb, un échange dans le
mode charge d’entretien se fait automatiquement.
Avec la charge d’entretien, la tension finale de charge sera
réduite à environ 2,2 à 2,3 V par élément, de sorte que même
avec un temps de charge trop long, aucune surcharge de l’accu
ne pourra se produire.
L’accu continuera ensuite à être chargé avec le courant réglé
automatiquement dans le menu ‘’Courant de charge d’entretien
Pb’’ jusqu’à sa déconnexion du chargeur. Ce processus sera
indiqué par un * T * apparaissant sur l’affichage à la place du
courant de charge.
________________
________________
Pb-Man. 226:
13
*T* 03627 7.21
Ce menu est un pur programme de réglages et comme il ne comprend aucune fonction automome.
Tension des éléments
Temps de charge
L’accu sera chargé jusqu’à l’atteinte d’à peu près 2,3 à 2,35 Volts par élément avec les courants maximum
possibles. Ensuite, un passage se fait sur une pleine charge avec ménagements ; pour cela, le courant
de charge est à nouveau réduit pour obtenir un degré de remplissage de l’accu le plus élevé possible.
Le processus de charge se termine automatiquement à l’atteinte d’une tension d’environ 2,45 Volts à 2,5
Volts par élément.
Grâce à l’adaptation automatique du courant, une charge nettement plus rapide que les 14 à 16 heures
habituelles est possible.
Programme
Départ
NiCd
NiMH
Lithium
Pb
NiCd -
∆∆
∆∆
∆ Peak
- 10 mV
.
.
- 30 mV
NiMH -
∆∆
∆∆
∆ Peak
- 5 mV
.
.
- 25 mV
Coupure
batterie de
voiture
- 10,5 Volt
- 11.8 Volt
Clic touches
-
Coupé
- Contact
Summer
-
Coupé - 10 sek
- sans limite
maximum
Courant
NiCd 0,1... 7A
NiMH 0,1... 7A
Pb 0,1... 7A
MODE
Réglages
utilsateur
MODE MODE MODE MODE MODE
MODEMODEMODE
MODE
NiCd / NiMH
Timer de
securité
10 ... 300 min.
NiCd / NiMH
Retardement
coupure de
charge
Coupé
0...9 min.
MODE
Annulation
Réglages
Utilisateur
**Annule**
Courant de
DEPART
NiCd 0,1... 7A
NiMH 0,1... 7A
Lith. 0,1... 9,9A
Pb 0,1... 7A
Akku2 0,1..,0,5A
oder Automatik-Strom
________________
________________
NiMH Delta-Peak-
Tension = 15mV
DEC
INC
+
-
________________
________________
Pb-Courant d´
entretien 150mA
DEC
INC
+
-
… 30 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Graupner ULTRA DUO PLUS 30 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Graupner ULTRA DUO PLUS 30

Graupner ULTRA DUO PLUS 30 Bedienungsanleitung - Holländisch - 17 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info