Bedienungsanleitung Multiplex Easyglider Pro 21 4226 (Seite 4 von 52) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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Wichtiger Hinweis

Dieses Modell ist nicht aus Styropor ™! Daher sind Verklebungen mit Weißleim oder Epoxy

nicht möglich. Verwenden Sie

nur Cyanacrylatkleber (Sekundenkleber), vorzugsweise in Verbindung mit Aktivator (Kicker). Für alle Verklebungen ver-

wenden Sie Cyanacrylatkleber in mittlerer Viskosität. Sprühen Sie bei Elapor® immer eine Seite mit Aktivator (Kicker) ein

– lassen diesen 2 Minuten ablüften und geben Sie auf die andere Seite den Cyanacrylatkleber an. Fügen Sie die Teile

zusammen und positionieren Sie diese

sofort.

Vorsicht beim Arbeiten mit Cyanacrylatklebern. Diese Kleber härten in Sekunden, daher nicht mit den Fingern und

anderen Körperteilen in Verbindung bringen. Zum Schutz der Augen unbedingt Schutzbrille tragen!

Von Kindern fernhalten!

5. Hochstarthaken einbauen

Beim Segelflugmodell wird nun der Hochstarthaken 32 in das

Formnest der Rumpfhälfte 4 geklebt.

Abb. 9

6. Einbau des Motorträgers

Den Motorträger 34 in die rechte Rumpfhälfte einkleben. Es soll

kein Kleber austreten und die später beim Zusammenbau zu

verklebende Motorträgerhälfte soll jetzt noch frei von Klebstoff

bleiben. Der Motorträger wird auch beim Segler aus Festigkeits-

gründen eingebaut.

Abb. 10

7. Servos in die Rumpfhälften einbauen

Stellen Sie die Servos mit der Fernsteuerung auf „Neutral“ .

Die Servos wie in Abb. 11 gezeigt seitlich in die linke und rechte

Rumpfhälfte stecken. Bei Verwendung von anderen Servos, kön-

nen kleinere Anpassarbeiten notwendig werden.

Die Servokabel von unten nach oben in die Aussparung legen

und mit Klebeband fixieren. Die Servos mit einem Tropfen CA-

Kleber an den Laschen im Schaum befestigen. Nun die Z-

Drähte in die Servohebel einstecken und diese im Winkel von

90° auf dem Servo montieren (Schraube nicht vergessen. Die

Verschlussklammern 22 rechts und links im Rumpf einkleben.

In die Kabelhalter 36 die Verlängerungskabel bündig einkle-

ben. Die Kabelhalter 36 rechts und links in die Formnester bis

zum Anschlag in die Rumpfhälften kleben. Die Kabel verlegen

und die Rumpflängsspanten 37 einkleben.

Abb.11

8. Zusammenkleben der Rumpfhälften

Der geeignete Kleber für diese Verbindung ist CA Kleber dick-

flüssig (Sekundenkleber) in Verbindung mit Aktivator.

Achtung: Bei der Tuning-Version (bei Motoren von ca. 135g)

werden zuvor noch die 2 Ausgleichsgewichte 33 wie in Abb.

12 gezeigt eingeklebt.

Die Rumpfhälften 3 + 4 werden zunächst noch ohne Klebstoff

geprüft, ob sich diese einwandfrei zusammenfügen lassen –

ggf. an entsprechender Stelle nacharbeiten.

Rumpfhälfte 4 mit Aktivator einsprühen und 2min. ablüften las-

sen.

Rumpfhälfte 3 an den Verbindungsstellen und auch am Motor-

träger mit Klebstoff versehen und mit 4 sorgfältig zusammen-

fügen und ausrichten! Die Rumpfnaht muss gerade verlaufen

und darf nicht gebogen sein!

Abb. 12

9. Seitenruderscharnier einbauen

Das Scharnier 31 mit wenig Sekundenkleber im Rumpfende

einkleben. Achten Sie insbesondere darauf, dass kein Kleber

in das Scharnier kommt.

Abb. 13

An der Vorderkante des Seitenruders mittig mit einem Klingen-

1. Vor dem Bau

Prüfen Sie den Inhalt Ihres Baukastens.

Dazu sind die Abb. 1+2 und die Stückliste hilfreich.

Fertigstellung des Rumpfes und der Leitwerke

2. Vorbereitung der Bowdenzüge

Die Länge der Höhenruder-Bowdenzugrohre 43 und 45

kontrollieren und ggf. kürzen.

43 Ø 3/2 x 785 mm

45 Ø 2/1 x 850 mm

Stahl 41 Ø 0,8 x 875 mm einstecken!

Ebenso mit den Seitenruder-Bowdenzugrohren 44 und 46

verfahren.

44 Ø 3/2 x 785 mm

46 Ø 2/1 x 850 mm

Stahl 42 Ø 0,8 x 875 mm einstecken!

Antennenrohr 47 Ø 3/2 x 785 mm (ggf. kürzen)

3. Einbau der Bowdenzüge in die Rumpfhälften

Achtung: Durch die sorgfältige Verklebung der Bowdenzug-

aussenrohre

43 und 44 sowie dem Antennenrohr 47 auf der

gesamten Länge mit dem Rumpf entsteht ein erheblicher

Stabilitätszuwachs am Leitwerksträger.

Achten Sie auch auf die Leichtgängigkeit der Bowdenzüge und

dass kein Klebstoff in das Bowdenzugrohr gelangt.

Linke Rumpfhälfte:

Den kompletten Höhenruder-Bowdenzug (Stahldrahtlänge =

875mm) in die linke Rumpfhälfte stecken. Die Z-Biegung zeigt

zum Servo.

Abb. 3

Bowdenzugaussenrohr 43 vorne in der Rumpfhälfte nach Abb.

4 bündig positionieren. Rumpfhälfte flach auflegen und mit

Sekundenkleber das Aussenrohr 43 auf der gesamten Nut-

länge der Rumpfhälfte festkleben.

Abb. 5

Rechte Rumpfhälfte:

Den kompletten Seitenruder-Bowdenzug (Stahldrahtlänge =

875mm) Die Z-Biegung zeigt Richtung Servo.

Abb. 6

Bowdenzugaussenrohr 44 vorne in der Rumpfhälfte nach Abb.

7 bündig positionieren. Rumpfhälfte flach auflegen (achten Sie

auf die Arretierzapfen / Rumpfhälfte über Eck flach auf den Tisch

legen) und mit Sekundenkleber das Aussenrohr 44 auf der

gesamten Aussennut der Rumpfhälfte festkleben.

Abb. 8

4. Antennenrohr einbauen

Antennenrohr 47 anpassen, ablängen und in die rechte

Rumpfhälfte kleben - Rumpf dabei nicht verbiegen! Abb. 9

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