Bedienungsanleitung Multiplex Easyglider Pro 21 4226 (Seite 7 von 52) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

561583

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/52

Nächste Seite

zulässt, müssen Sie ggf. den Gestängeanschluss umsetzen.

Noch etwas für die Schönheit

Dem Bausatz liegt ein mehrfarbiger Dekorbogen 2 bei. Die

einzelnen Schriftzüge und Embleme werden ausgeschnitten

und nach unserer Vorlage (Baukastenbild) oder nach eigenen

Vorstellungen aufgebracht.

Auswiegen des Schwerpunkts

Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen, muss Ihr EasyGlider/

PRO, wie jedes andere Flugzeug auch, an einer bestimmten

Stelle im Gleichgewicht sein. Montieren Sie Ihr Modell flugfertig.

Korrekturen sind durch Verschieben von Empfängerakku bzw.

Antriebsakku möglich. Falls dies noch nicht ausreicht, stellen

Sie den Schwerpunkt, durch Zugabe von Trimmblei an ent-

sprechender Stelle, ein

Der Schwerpunkt wird mit 70mm von der Vorderkante des Trag-

flügels am Rumpf gemessen und auf der Flügelunterseite mit

einem wasserfesten Stift angezeichnet.

Hier mit den Fingern unterstützt, soll das Modell waagerecht

auspendeln. Durch Verschieben des Antriebs- bzw. Empfänger-

akkus sind Korrekturen möglich. Ist die richtige Position gefun-

den, stellen Sie durch eine Markierung im Rumpf sicher, dass

der Akku immer an der selben Stelle positioniert wird.

Abb. 30

Vorbereitungen für den Erstflug

Für den Erstflug warten Sie einen möglichst windstillen Tag

ab. Besonders günstig sind oft die Abendstunden.

Wenn Sie noch keine Erfahrung im Modellflug haben, suchen

Sie sich einen geübten Helfer. Ganz allein geht es wahrschein-

lich „schief“. Kontakte finden Sie bei den örtlichen Modellflug-

vereinen. Nach Adressen können Sie Ihren Händler befragen.

Eine Hilfe für erste „Gehversuche“ ist auch unser Flugsimulator

für den PC.

Den Simulator können Sie sich kostenlos von unserer Home-

page www.multiplex-rc.de herunterladen. Das passende Inter-

face-Kabel für MPX-Sender erhalten Sie im Fachhandel (Best.-

Nr. # 8 5153).

Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweitentest durch-

führen!

Sender- und Flugakku sind frisch und vorschriftsmäßig gela-

den.

Vor dem Einschalten des Senders sicherstellen, dass der

verwendete Kanal frei ist.

Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender und betätigt ständig

eine Steuerfunktion. Die Antenne ist dabei ganz eingeschoben.

Beobachten Sie die Servos. Die nicht gesteuerten Servos sol-

len bis zu einer Entfernung von ca. 60 m ruhig stehen. Das

gesteuerte Servo muss den Steuerbewegungen verzögerungs-

frei folgen. Dieser Test kann nur durchgeführt werden, wenn

das Funkband ungestört ist und keine weiteren Fernsteuer-

sender,

auch nicht auf anderen Kanälen, in Betrieb sind! Der

Test muss beim EasyGlider Electric mit laufendem Motor wie-

derholt werden. Dabei darf sich die Reichweite nur unwesent-

lich verkürzen.

Falls etwas unklar ist, sollte auf keinen Fall ein Start erfolgen.

Geben Sie die gesamte Anlage (mit Akku, Schalterkabel,

Servos) in die Serviceabteilung des Geräteherstellers zur Über-

prüfung.

Erstflug ...

Segler:

Ein Gleitflug mit geradlinigem Wurf aus der Hand, gegen den

Wind, gibt erste Aufschlüsse ob das Modell richtig eingestellt

ist oder ob Trimmkorrekturen nötig sind. Wenn das Modell seit-

lich wegschiebt, trimmen Sie mit Seitenruder dagegen. Wenn

es sofort eine Tragfläche hängen lässt, ist eine Querruder-

korrektur notwendig.

Laufstart:

Die klassische Methode, ein Segelmodell in die Luft zu beför-

dern. Mit einem geeigneten Seil wird das Modell durch einen

Helfer, ähnlich wie beim Drachen steigen lassen, hochgezo-

gen. Dazu wird am Seilende der Hochstartring und ein

Kontrollfähnchen

befestigt

Der Ring wird in den Hochstarthaken 32 eingeklinkt, das Seil

ausgerollt und der Helfer (Läufer) läuft am Seilende gegen

den Wind. Das Modell wird unter leichter Vorspannung freige-

geben. Der Helfer beobachtet beim Laufen das Modell. Es soll-

te gleichmässig steigen. Insbesondere bei stärkerem Wind

muss darauf geachtet werden, dass das Modell dabei nicht

überlastet wird.

Start am Gummiseil

Mit dieser Startart ist man bei dieser Modellgröße am Besten

bedient. Es ist kein Helfer nötig und die Ausgangshöhe beträgt

bereits ca. 100m. Aus dieser Höhe sind beachtliche Flugzeiten

erzielbar. Auch Thermikanschluss sollte bei entsprechender

Wetterlage kein Problem sein.

Thermikfliegen

Die Ausnutzung der Thermik setzt Erfahrung beim Piloten vor-

aus. Aufwindfelder sind in der Ebene - bedingt durch die größere

Flughöhe - am Flugverhalten des Modells schwerer zu erken-

nen als am Hang, wo "Bärte" meist in Augenhöhe gefunden und

ausgekreist werden können. Ein Aufwindfeld in der Ebene direkt

"über Kopf" zu erkennen und auszufliegen, ist nur den geübte-

sten Piloten möglich. Fliegen und suchen Sie deshalb immer

querab von Ihrem Standort.

Ein Aufwindfeld erkennen Sie am Flugverhalten des Modells.

Bei guter Thermik ist ein kräftiges Steigen erkennbar - schwa-

che Aufwindfelder erfordern ein geübtes Auge und das ganze

Können des Piloten. Mit einiger Übung werden Sie im Gelände

die Auslösepunkte für Thermik erkennen können. Die Luft wird

- je nach Rückstrahlkraft des Untergrundes mehr oder weniger

stark - erwärmt und fließt vom Wind getrieben dicht über den

Boden. An einer Geländerauhigkeit, einem Strauch, einem

Baum, einem Zaun, einer Waldkante, einem Hügel, einem

vorbeifahrenden Auto, sogar an Ihrem landenden Modellflug-

zeug wird diese Warmluft vom Boden abgelöst und steigt nach

oben. Ein schöner Vergleich im umgekehrten Sinne ist der

wandernde Wassertropfen an der Decke, der zunächst kleben

bleibt, gegen eine Rauhigkeit stößt und dann nach unten fällt.

Die markantesten Thermikauslöser sind z.B. scharf abgegrenz-

te Schneefelder an Berghängen. Über dem Schneefeld wird Luft

abgekühlt und fließt nach unten, am talseitigen Schneefeldrand

trifft diese auf hangaufwärts fließende Warmluft und löst diese

"messerscharf" ab. Steigstarke, allerdings auch ruppige

Thermikblasen sind die Folge. Die aufsteigende Warmluft gilt

es zu finden und zu "zentrieren". Dabei sollte das Modell durch

Steuerkorrekturen immer im Zentrum des Aufwindes gehalten

werden, dort sind die stärksten Steigwerte zu erwarten. Hierzu

ist jedoch einige Übung notwendig.

Um Sichtschwierigkeiten zu vermeiden, rechtzeitig die Steig-

zone verlassen. Denken Sie daran, dass das Modell unter einer

Wolke besser zu erkennen ist als im blauen, wolkenfreien

Bereich. Muss Höhe abgebaut werden, bedenken Sie:

Beim EasyGlider

PRO ist die Festigkeit für die Modellklasse

sehr hoch, jedoch auch hier endlich. Bei mutwilligen Zerstörungs-

versuchen dürfen Sie keine Kulanz erwarten.

Multiplex Easyglider Pro 21 4226 Seite 7

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info