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Saab 9-3 - 2009 Seite 152

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152 Starting and driving
Starting the engine
Starting the engine
Avoid racing the engine or loading it heavily
before it has warmed up. Do not drive away
before the warning and indicator lights have
gone out.
The engine has an automatic choke and
should be started as follows:
Cars with manual transmission
To start the engine the clutch pedal must
be fully depressed.
1 Make sure the parking brake is applied.
2 Depress the clutch pedal but do not
touch the accelerator.
3 Start the engine. Let the ignition switch
spring back as soon as the engine has
started and is running smoothly.
Allow the engine to idle for about
10 seconds. Do not apply full throttle for at
least 3 minutes after starting.
Cars with automatic transmission
The selector lever must be in the P or N
position.
1 The selector lever must be in the P or N
position.
2 Keep your foot on the brake pedal.
Note! Once the engine has started, the
brake pedal will sink. This is perfectly
normal.
3 Start the engine. Let the ignition switch
spring back as soon as the engine has
started and is running smoothly.
Allow the engine to idle for about
10 seconds. Do not apply full throttle for at
least 3 minutes after starting.
WARNING
• When starting the engine:
– Sit down in the driver’s seat.
– Depress the clutch pedal fully (M/T). If
the gear lever is not in the neutral posi-
tion, the clutch pedal must be fully
depressed or the car will jump for-
wards or backwards, which may
cause a crash.
– Never start the car from outside the
vehicle, e.g. through a window that is
down. This could lead to serious per-
sonal injury.
• Cars with automatic transmission:
select position P to remove the ignition
key. The key can only be removed in
this gear position.
• Carbon monoxide (CO) is a colorless,
odorless, poisonous gas. Be alert to
the danger of CO – always open the
garage doors before starting the
engine in the garage.
• Do not rest or sleep in the car when
parked with the engine running. There
is a risk of depressing the accelerator
which could lead to engine damage.
• There is also a danger of CO poison-
ing if the exhaust system is leaking.
93_US_MY09.book Page 152 Tuesday, April 15, 2008 10:30 AM
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