Bedienungsanleitung Multiplex Cularis 21 4218 (Seite 42 von 56) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

561570

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/56

Nächste Seite

Si vous souhaitez utiliser un autre régulateur, moteur ou

composant du système de radiocommunication, cela ne dépend

que de vous. Dans ces conditions une assistance de notre

part sera exclue.

Mise en place du moteur :

Le moteur est fixé au support avec les 4 vis livrées dans le kit

(kit de propulsion). Branchez le régulateur au moteur et vérifiez

le bon sens de rotation avec votre radiocommande, sans utiliser

d’hélices. Si vous regardez le moteur par devant le modèle,

celui-ci doit tourner dans le sens contraire des aiguilles de la

montre. Dans le cas contraire, inversez deux des trois câbles

d’alimentations.

Fixez le régulateur et les câbles d’alimentations du moteur avec

du velcro !

Montez l’entraîneur d’hélice et les pales. Vissez tout en douceur

mais complètement les vis de fixations. Les pales d’hélices

doivent pouvoir bouger facilement.

Fig. 42

Ne branchez le câble d’alimentation régulateur/accu que

lorsque votre émetteur est en marche et que vous vous êtes

assuré que la commande des gaz soit en position ‘’Off’’.

Mettez en route l’émetteur et branchez l’accu de propulsion

avec le régulateur et celui-ci au récepteur. L’éventuelle fonction

BEC (alimentation du récepteur avec l’accu de propulsion) doit

être désactivée. En règle générale il suffit de ‘’débrancher’’ le fil

PLUS de la prise servo du régulateur. Le récepteur et les servos

seront donc alimentés par un accu supplémentaire (MPX #15

6010).

22. Finalisation de la version planeur

Adaptez le nez sur le fuselage et collez-le.

Si vous souhaitez adapter un crochet de remorquage # 72 3470

(conseillé) il suffit de l’enfoncer par l’avant dans le nez avec de

la colle. Avant cela, découpez ou percez l’avant du nez du

fuselage afin que la gaine de commande (morceau restant) y

trouve de la place. Montez le servo et réalisez la tringlerie avec

un fil d’acier d’1mm.

Fig. 43

Si vous souhaitez, vous pouvez également équiper votre

modèle d’un crochet pour élastique. Pour cela utilisez un

morceau de bois carré (par ex. : Abachi) de 15x15mm et

réaliser une contre partie en contreplaqué, le tout fixé dans le

compartiment d’accu avec le crochet dépassant sous le

fuselage à 54mm du bord d’attaque à la nervure principale, le

tout collé avec de la colle CA généreusement étalée et de

l’activateur. Un crochet de rideau peut servir de partie de

réception (comme moins de 0,5% utilisent ce genre de

propulsion, les parties du crochet ne sont donc pas compris

dans le kit).

Fig. 45

23. Déverrouillage des ailes

Il suffit d’appuyer sur le bouton – bouger l’aile vers le bas et

tirez vers l’extérieur.

Fig. 46

24. Réglage des débattements des gouvernes

Pour obtenir un modèle facilement pilotable, il est vital de régler

correctement les débattements des gouvernes. Les valeurs

indiquées sont toujours à mesurer aux endroits le plus loin de la

gouverne.

Gouverne de profondeur

Vers le haut manche tiré - env. + 14mm

Vers le bas manche poussé - env. - 14mm

Mixage moteur dans la profondeur env. – 2mm

Gouverne de direction

Vers la gauche et la droite

pour chaque env. 30mm

Gouverne d’aileron

Vers le haut env. + 20mm

Vers le bas env. – 10mm

Flap env. + 2/-2 mm

Flaps (volets de courbures)

Aileron env. + 10 mm

Vers le haut (Speed) env. + 2mm

Vers le bas env. – 4mm

Mixage Flap dans la profondeur env. +/- 1,5 mm

Spoiler – les deux ailerons vers le haut env. + 15mm

Les deux Flaps vers le bas env. – 30mm

Mixage Spoiler dans la profondeur env. – 8mm

Pour la fonction ‚’Spoiler’’ servant à raccourcir la distance

d’atterrissage, les deux ailerons sont positionnés vers le haut et

les Flaps vers le bas (également nommé Butterfly ou Krähe).

En même temps il y a un mouvement de la profondeur qui est

mixée afin de conserver une bonne stabilité du modèle dans

cette configuration de vol. Il est clair qu’il est nécessaire d’avoir

une radiocommande possédant ces différentes fonctions de

mixages.

Pour cela lisez la notice d’utilisation de votre

radiocommande.

Remarque: pour les ‚’ailerons à droite’’, c’est l’aileron de droite,

vue dans le sens de vol, qui se lève.

Dans le cas où votre radiocommande ne permettrait pas les

mouvements décrits ci-dessus, il est nécessaire de changer la

tringle de position.

25. Un petit quelque chose pour l’esthétique

Pour cela vous trouverez des décalcomanies 2 de plusieurs

couleurs dans le kit. Les différents symboles et écritures sont à

découper et placer comme sur l’exemple (image de la boite) ou

comme bon vous semble.

26. Centre de gravité

Afin d’obtenir un vol stable de l’appareil, il est nécessaire

d’équilibrer votre Cularis, comme n’importe quel autre appareil

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Multiplex Cularis 21 4218 Seite 42

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info